Insulation（絶縁体）は、ワイヤーの中で火花がリークする事を防ぎます。粗悪な絶縁体とは、伝導性能が低く更には漏電も発生します。
現在SUMAXが製作しているテイラーコードは、8mmのスパイロプロワイヤーでは100％バージンシリコンを内皮と外皮に使用しています。 Thundervoltの絶縁体は、直径10.4mmの極太コードで3層のZIMPLEXシリコンにて構成されています。ZIMPLEXシリコンとは非常に高価な新宇宙時代のシリコンです。
さらに、このZIMPLEXシリコンに熱処理済みのファイバーグラスを織り込む事により、600度の熱に耐え、102,000ボルトの電圧に耐える最強の絶縁体として完成しました。
Core（芯）は、コイルからスパークプラグに電流を伝導させます。従来は、メタル若しくはカーボン（レジスター）の芯が主流でした。カーボンコアの中でも、粗悪な物はレジスターと呼ばれるほど、抵抗が増えてしまう物もありました。SUMAXの8mmワイヤーでは、"Spiro Pro Core"を使用しています。これは鉄の磁石の芯で、1フィートで350オームの抵抗速度を持ち、旧式のカーボン芯と比較すれば約10倍の伝導能力を持ちます。
Thundervoltの芯は、銅とニッケルの合金で形成され、フェライト状の渦巻き外皮で構成しています。その結果1フィートでわずか50オームの抵抗速度が実現しました。
■結果：更なる火力、更なるパワー、更なるトルク・・・ 驚異的な超伝導性能によるパワーの増加に驚くことでしょう。
www.starracing.comを見てください。彼らは、この
Thundervoltを使用して、いくつかの新記録を打ち立てています。彼らは、4シリンダーのエンジンに8本のワイヤーをデュアルプラグとして使用しました。そしてリアホイールで3馬力以上のパワーアップを確認しました。これはクランク（NET）では6馬力以上の増加になります。まさに超伝導効率の効果がもたらす賜物です。しかも燃焼能力の向上による燃費の向上、スパークプラグの長寿命化、エンジンの始動性アップ、そしてスムーズで力強い走行性能を同時に得ることが出来るのです。
価格/2本セット 各¥13,000
チェックを入れた商品を
- カラーバリエーションは、ブラック/ゴールドのみです。
- ワイヤー長は約600mmです。適切な長さに切断してご使用下さい。
- イグニッションコイルのワイヤー挿入部の口径によって、取り付けできない場合がございます。
- 圧入式イグニッションコイル用の圧着金具、及び防水ダストブーツ付。
- ワイヤー径は10mmです。
SUMAX：www.sumax.comに
Thundervoltを紹介しているページがあります。
是非ご覧になって下さい。
【プラグコードジョイント】
純正プラグコードが点火コイルから取り出しできない車輌に、テイラーの“SPIRO PRO WIRE”や“THUNDER VOLT50”を使用する場合に必要なジョイントです。
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※欠品中
