TG-C
リアサスペンション
DESCRIPTION- 説明 -
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
リザーブタンク
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
30段階の調整が可能です。
コンプレッション減衰力調整機能(縮み)
大容 ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
30段階の調整が可能です。
スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面の
ロックボルトによる緩み止めを装備しています。
車高調整機能
走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mm 走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大+10mm
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
PRICE / SPEC- 価格/仕様 -
TG-C362
価格 : ¥129,800
■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径φ12
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。
TG-C302
価格 : ¥88,000
■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。