MG-F Series(for OFF ROAD RACING)

DESCRIPTION- 説明 -

オフロードにおける最高性能を追及し、過酷な使用条件にも対応する”Full-Racing”サスペンション。

高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。

内蔵されるサーモニードルは温度上昇による減衰力の変化を抑え、大容量リザーブタンクはオイル容量増大による高い放熱とキャビテーション抑制に効果を発揮します。

また、ガイドピストンシステムはロングストローク構造に対して嵌合を最適化し理想のストロークを実現します。世界中のモトクロス・エンデューロレースを走破し、常に優れたパフォーマンスを発揮するトップモデルです。

大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。

ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
30段階の調整が可能です。

シンプルなデザインのシングルナットと側面の
ロックボルトによる緩み止めを装備しています。

走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。

※　車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。

ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級の
ロッドエンドベアリングを標準装備。

※ 車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。

価格 : ¥181,500 〜

■ピストン外径：φ45　■シャフト外径：φ16
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。

※　デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。